Развитие Алвара определялось несколькими важными факторами. Во-первых, его стратегическое положение между Дели и Джайпуром делало город важным пунктом на торговых и военных путях, а окружающие холмы Аравали служили естественной защитой. Во-вторых, получив статус столицы, Алвар превратился в центр политической и военной власти в регионе, а его правители активно укрепляли статус города через союзы и войны. Наконец, город был важным торговым и экономическим центром северо-восточного Раджастхана, где процветали ремесла, в частности, производство изделий из слоновой кости, и велась активная торговля пшеницей и хлопком.
В ранний период своего существования Алвар прославился не только как военный форпост, но и как культурный центр. Правители княжества возводили великолепные дворцы и форты, которые и сегодня являются главными достопримечательностями города. Среди них выделяются Городской дворец и возвышающийся над городом форт Бала Кила. Экономика поддерживалась за счет сельского хозяйства и ремесленного производства, а доход княжества к началу XX века составлял значительную по тем временам сумму.

Основной архитектурный стиль Алвара, сформировавшийся в конце XVIII–XIX веков, — это индо-исламская архитектура в её раджпутской интерпретации. Для него характерно гармоничное сочетание индуистских и мусульманских традиций. От раджпутского стиля были заимствованы изящные балконы-джарокхи, павильоны с куполами (чхатри) и колонны из резного мрамора. Могольское влияние проявилось в использовании арок, куполов луковичной формы и тонкой ажурной резьбы по камню (джали). Основными материалами служили местный красный песчаник и белый мрамор.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ:

• Городской дворец (Винай Вилас Махал): Построенный в 1793 году, этот комплекс является хрестоматийным примером смешения стилей. Его дворы, павильоны и залы демонстрируют как раджпутскую пышность, так и могольскую симметрию.
• Муси Махарани ки Чхатри: Этот кенотаф, возведённый в 1815 году, — жемчужина архитектуры Алвара. Его нижний ярус выполнен из красного песчаника с массивными колоннами, а верхний — из белоснежного мрамора с изящными резными панелями, куполами и сводами, что создает поразительный визуальный контраст.
• Форт Бала Кила: Самое древнее сооружение города, чья история начинается ещё до основания княжества. Его архитектура многослойна: здесь можно увидеть как ранние, более строгие раджпутские укрепления, так и более поздние могольские дополнения, такие как изящные дворцовые павильоны (например, Салим Махал).

• Махараджа Джай Сингх (1882–1937) — пожалуй, один из самых известных и эксцентричных правителей Раджастхана.

Джай Сингх сменил своего отца, когда был совсем молод, ему было всего 10 лет! Первоначально он правил княжеством Алвар под контролем регентства, пока не смог иметь все правящие полномочия в 1903 году.
Его страсть к роскоши не знала границ. У него был целый парк самых дорогих автомобилей ( Rolls-Royces, Bugattis, Hispano-Suiza,
Lanchesters). Автомобили, которые он использовал для выполнения различных государственных обязанностей, имели серебряную табличку, прикрепленную с обеих сторон капота, на которой было написано название обязанности, например, «kutcheri» для работы в суде. Его машины для охоты имели стеклянные витрины, в каждой из которых можно было вместить по три вида оружия, установленных на подножках. У одного из его латиноамериканцев были сиденья, которые могли поворачиваться на 180 градусов, чтобы облегчить стрельбу убегающих или атакующих тигров.

Подождите минутку, разве он не был вегетарианцем?
В этом весь парадокс;) Будучи ортодоксальным индусом, он был строгим вегетарианцем, поэтому ни в одном из его автомобилей не было никаких следов кожи. Таким образом, обивка его автомобилей всегда была выполнена в французском гобелене, и даже обычные кожаные гетры, защищающие секции подвески, были сделаны из материала похожего на кожу.

Но самая знаменитая история, связанная с этим Махараджей, это история об оптовой покупке роллс-ройсов.
Джай Сингх, который обычно останавливался в отеле Mayfair в Лондоне, однажды забрел в соседний выставочный зал Rolls-Royce, и с ним недостаточно почтительно разговаривал продавец, который намекнул ему, что машины из их салона ему не по карману.
Разгневанный, он вернулся в гостиницу и послал в салон слугу, чтобы тот сообщил, что индийский махараджа планирует посетить их представительство в ближайшее время.
Придя в салон, Махараджа скупил все семь автомобилей, имевшихся в салоне, оплатив сразу и доставку в Индию. У себя в княжестве он передал их муниципалитету и приказал использовать их в качестве мусоровозов.
Rolls-Royce был потрясен и, помимо обильных извинений, как сообщается, предложил несколько автомобилей в качестве компенсации. Джай Сингх принял извинения и отозвал автомобили Rolls-Royce
с этой позорной службы.

1921 году Джай Сингх был достоин личного приветствия из 17 выстрелов. Что говорило о его особом положении среди правителей Раджастхана. Однако со временем он впал в немилость из-за своих выходок и в 1933 г был отстранен от исполнительной власти британским правительством. Ему запретили находиться в пределах Алвара до конца его жизни, звучит почти как своего рода смертный приговор. Теперь, когда проживать в Алваре больше не было вариантом, он отправился в изгнание в Париж.
Джай Сингх умер в возрасте 55 лет в Париже, и ему, наконец, разрешили вернуться в Алвар, конечный пункт назначения для церемонии его смерти, известной как Шраддха.
Его необыкновенный, изготовленный на заказ, церемониальный Ланчестер, построенный на расширенном 14-футовом 10-дюймовом шасси, которое было настоящей копией британского коронационного вагона, с золотыми каретными лампами, унес его в его последнее путешествие.

Ещё одно любимое средство передвижения Махараджи знаменитая трехъярусная колесница махараджи, которую он назвал «Индра Виман», что означает ни много не мало «колесница бога Индры».

Вот главные факты об этой удивительной колеснице:

· Три этажа и четыре слона: Колесница была настолько массивной, что её могла сдвинуть с места только сила четырех слонов. В ней могли размещаться не только сам правитель, но и его министры и стража.
· Царский подарок храму: Изначально махараджа использовал её для себя, чтобы выезжать к людям по праздникам. Позже он передал колесницу храму Джаганнатха в Алваре. С тех пор она используется для ежегодного фестиваля Ратха-ятра - во время фестиваля на этой колеснице идол храма отправляется на свою ежегодную свадьбу с богиней Джаникой (Джанки). Это красочное событие — главная традиция города.
· Возраст: Колеснице около 200 лет. Несмотря на это, её до сих пор бережно реставрируют каждый год, чтобы она могла участвовать в празднике .

Таким образом, колесница не пылится в музее, а является живой частью культурной жизни Алвара.

Современные потомки махараджей Алвара.
Потомки махараджей Алвара продолжают играть определенную социальную роль в Раджастхане, участвуя в общественной деятельности и сохраняя культурное наследие своей семьи.